أشياء للإعتبار
هل قررت ما هي المعلمات التي ترغب في مراقبتها？
بعض الاقتراحات الممكنة لمراقبة المحرك التعريفي هي:
- بدء التشغيل الحالي - (هل هو المستوى المتوقع ، أو أعلى يشير إلى خطأ محتمل ، أو انخفاض / أو عدم وجود تيار ، مما يشير إلى انقطاع التيار الكهربائي).
- تيار الحمل الكامل (FLC).- هل المحرك يعمل بمستويات FLC المحددة من قبل الشركة المصنعة؟
- حالات خطأ المرحلة الواحدة - (عندما يصبح أحد الأسلاك ثلاثية الطور دائرة مفتوحة)
- يتم أحيانًا مراقبة اهتزاز المحرك التعريفي يدويًا ، على متن السفن ، على سبيل المثال ، باستخدام جهاز اختبار الاهتزاز المحمول.
يمكن دمجها في تصميم المحرك بدلاً من ذلك ، باستخدام مستشعرات الاهتزاز. - استشعار درجة حرارة لف المحرك - تحتوي بعض المحركات الحثية بالفعل على ثرمستورات (تختلف المقاومة باختلاف درجة الحرارة) مضمنة في ملفاتها.
يتم توصيل هذه الثرمستورات بعد ذلك بـ OCR من النوع الإلكتروني (مرحل التيار الزائد) ، والذي يكسر مزود طاقة المحرك التعريفي إذا أصبحت اللفات ساخنة جدًا (أكثر من معلمات الشركات المصنعة).
بدلاً من ذلك ، يمكنك مراقبة ناتج مقاومة الثرمستور باستخدام نظام IOT (إما لاسلكي بمعدل بيانات منخفض ، مثل Zigbee أو Lora أو سلكيًا مباشرة بجهاز بوابة إنترنت IOT).
- استشعار سرعة المحرك - يمكن أن يكون معلمة مفيدة للمراقبة.يمكن أن تحتوي بعض محركات الحث ، مثل تلك الموجودة على السفن ، المتصلة عبر "محول تلقائي" ، على إعدادات سرعة متغيرة.لذلك قد تكون المراقبة شيئًا ترغب في مراقبته.
- حالات تشغيل / إيقاف تشغيل المحرك - تستخدم المحركات الحثية الصغيرة (<10 Kw) أنظمة بادئ التشغيل DOL (Direct On-Line).المحركات الأكبر ، ذات المتطلبات الحالية الأعلى ، الأكثر شيوعًا تستخدم بدء تشغيل "Star-Delta".
يمكنك استخدام إنترنت الأشياء لمراقبة ما إذا كان المبدئ يعمل أم لا.
- جميع الأفكار المذكورة أعلاه معنية بمراقبة المحرك التعريفي.
سجلت العلامة التجارية "ZOZHI".
إضافة: No.155 Shangcun Qinxiyang Industry Zone ، مدينة Fuan ، Fujian ، الصين
هاتف: +86 0593 6532656 فاكس: +86 0593 6531158
الجوال: +86.137.0604.0131
بريد إلكتروني: sales@zz-pump.com
موقع إلكتروني: www.zz-pump.com