طريقة التحكم في السرعة
المحرك الموجه هو محرك موجه بسرعة ثابتة.يتم تحديد المحرك بمجرد تحديد نسبة السرعة وتثبيت سرعة الإخراج النهائية.ومع ذلك ، في الاستخدام الفعلي ، هناك العديد من المناسبات التي تتطلب تغيير السرعة ، مثل سرعة المغزل للمخرطة ، وسرعة عمود التحريك للخلاطات المختلفة ، وسرعة الناقل عند نقل العناصر المختلفة ، وما إلى ذلك. لذلك ، كيفية الضبط السرعة مهتمة للغاية بالمهندسين والفنيين - موضوع.فيما يلي وصف موجز لمختلف طرق التحكم في السرعة المطبقة حاليًا في المشروع.
1. تنظيم السرعة خطوة بخطوة هو أبسط طرق التحكم في السرعة وأكثرها اقتصادية.ومع ذلك ، فهي تقتصر على السعة الصغيرة والمتوسطة (أقل من 2 كيلو وات) والمناسبات مع القليل من البدايات.عادة هناك سرعتان فقط ، يمكن تحقيق نسبة السرعة (ل: 2-6) ، والحد هو ثلاثة.في بعض الصناعات المحددة ، مثل المخارط ، غالبًا ما يتم تنفيذها باستخدام علب التروس ذات التروس.هناك تنظيم سرعة الخطوة.على الرغم من وجود سرعة للطفل ، إلا أن نطاق السرعة ليس كبيرًا.
2. يمكن تقسيم تنظيم السرعة بدون خطوات إلى ميكانيكي وكهربائي.تتمثل الطريقة الشائعة في الطريقة الأولى في إدخال جهاز تنظيم السرعة الميكانيكي بدون خطوات (بشكل أساسي نوع قرص الحزام ونوع قرص الاحتكاك) عند تقاطع المحرك وعلبة التروس.يتميز نموذج المنفعة بمزايا أن تنظيم السرعة مستقر ، والهيكل غير معقد ، ومناسب للبيئة القاسية ؛العيب هو أن نطاق ضبط السرعة صغير (بشكل عام في حدود 1:10) ، وحزام الحوض ولوحة الاحتكاك هي أجزاء قابلة للاستهلاك ، وتحتاج إلى صيانة واستبدال منتظمين.الأخير هو تنظيم السرعة المتسلسلة للمحرك غير المتزامن ، أو تنظيم سرعة مقاومة الدوار ، أو تنظيم الجهد لمحرك التيار المستمر.
شركة Fuan Zhongzhi Pump Co. ، Ltd.
سجلت العلامة التجارية "ZOZHI".
إضافة: No.155 Shangcun Qinxiyang Industry Zone ، مدينة Fuan ، Fujian ، الصين
هاتف: +86 0593 6532656 فاكس: +86 0593 6531158
الجوال: +86.137.0604.0131
بريد إلكتروني: sales@zz-pump.com
موقع إلكتروني: www.zz-pump.com