ما هو سبب الشذوذ في تنظيم درجة الحرارة الحاملة للمحرك؟

May 29, 2019
آخر أخبار الشركة ما هو سبب الشذوذ في تنظيم درجة الحرارة الحاملة للمحرك؟

ما سبب الخلل في تنظيم درجة حرارة المحمل؟


ال محركينص تنظيم درجة حرارة المحمل على ألا تتجاوز درجة الحرارة القصوى للمحمل المتداول 95 درجة مئوية.لا تتجاوز درجة الحرارة القصوى للمحمل المنزلق 80 درجة مئوية ، ولا يتجاوز ارتفاع درجة الحرارة 55 درجة مئوية (ارتفاع درجة الحرارة هو درجة حرارة المحمل مطروحًا منها درجة الحرارة المحيطة أثناء الاختبار) ؛انظر HG25103-91 لأسباب وعلاج ارتفاع درجة حرارة المحمل المفرط:


(1) السبب: العمود منحني ، والخط المركزي غير مسموح به.
مقبض؛ابحث عن المركز مرة أخرى.


(2) السبب: المسمار الأساسي مفكوك.
المناولة: اربط براغي الأساس.


(3) السبب: زيت التشحيم غير نظيف.
العلاج: استبدل المزلق.


(4) السبب: تم ​​استخدام زيت التشحيم لفترة طويلة ولم يتم استبداله.
العلاج: اغسل المحامل واستبدل مادة التشحيم.


(5) السبب: تلف الكرة أو الأسطوانة الموجودة في المحمل.
المناولة: استبدل المحمل الجديد.


وفقًا للمعيار الوطني ، تقييم مستوى العزل من الفئة F ، يتم التحكم في ارتفاع درجة حرارة المحرك عند 80 ك (طريقة المقاومة) ، 90 ك (طريقة المكون).بالنظر إلى درجة الحرارة المحيطة البالغة 40 درجة ، يجب ألا تتجاوز درجة حرارة التشغيل القصوى للمحرك 120/130 درجة.درجة حرارة المحمل تصل إلى 95 درجة.يقيس مسدس الكشف بالأشعة تحت الحمراء درجة حرارة السطح الخارجي للمحمل.في الممارسة العملية ، لا يمكن أن تتجاوز درجة الحرارة القصوى للمحرك رباعي الأقطاب 70 درجة.بالنسبة لجسم المحرك ، لا يلزم المراقبة بعد تصنيع المحرك ، بشكل عام ، درجة حرارته.

 

 

شركة Fuan Zhongzhi Pump Co. ، Ltd.

 

سجلت العلامة التجارية "ZOZHI".

 

إضافة: No.155 Shangcun Qinxiyang Industry Zone ، مدينة Fuan ، Fujian ، الصين

هاتف: +86 0593 6532656 فاكس: +86 0593 6531158

الجوال: +86.137.0604.0131 البريد الإلكتروني: sales@zz-pump.com

موقع إلكتروني: www.zz-pump.com

www.electricmotorwaterpump.com