التحكم في سرعة المحرك الحثي ثلاثي الطور (1)
التحكم في سرعة الانزلاق المتغيرة
1. تغيير جهد الجزء الثابت
عزم المحرك التعريفييتناسب مع مربع جهد الجزء الثابت.لذلك ، فإن تغيير جهد الجزء الثابت يمكن أن يغير الخصائص الميكانيكية وعزم الدوران للمحرك.
هذه الطريقة غير مناسبة لمحرك القفص السنجابي العادي لأن مقاومته الدوارة ضئيلة ، والتيار سيرتفع بسرعة بسرعة منخفضة.
ولكن يمكن استخدامه للمحرك الحثي من نوع الجرح عن طريق المقاومة المتسلسلة أو المتغير المتكرر في دائرة الدوار لتقليل حرارة المحرك.
2. تغيير مقاومة الدوار
طريقة تنظيم السرعة هذه قابلة للتطبيق فقط على محرك اللف.في الدائرة الدوارة للمحرك الحثي المتسلسل مع المقاومة ، عندما يتم تثبيت الحمل ، كلما زادت المقاومة ، انخفضت سرعة المحرك.على العكس من ذلك ، كلما كانت المقاومة أصغر ، زادت السرعة.
هذه الطريقة بسيطة وسهلة التحكم ولديها استثمار أولي منخفض.لكن قوة الانزلاق تستهلك على المقاومة بالتسخين.لذلك ، لها أيضًا خصائص ميكانيكية ناعمة.
3. التحكم في السرعة المتتالية
في الوقت الحاضر ، يستخدم التحكم في سرعة الشلال دائرة التحكم في سلسلة العاكس SCR وله المزايا التالية: الحصول على خصائص ميكانيكية أقوى ، انخفاض جهد المعدل المنخفض ، مساحة صغيرة ، عدم وجود جزء دوار ، ضوضاء منخفضة ، صيانة بسيطة.علاوة على ذلك ، فهي إحدى طرق التحكم في السرعة لمحرك من نوع الجرح.
كما أن لها عيوبها الخاصة.تم تجهيز الدائرة الدوارة بمفاعل للمرشح ، وبالتالي فإن معامل القدرة منخفض.
شركة Fuan Zhongzhi Pump Co. ، Ltd.
سجلت العلامة التجارية "ZOZHI".
إضافة: No.155 Shangcun Qinxiyang Industry Zone ، مدينة Fuan ، Fujian ، الصين
هاتف: +86 0593 6532656 فاكس: +86 0593 6531158
الجوال: +86.137.0604.0131
بريد إلكتروني: sales@zz-pump.com
موقع إلكتروني: www.zz-pump.com